Diese Schleife umrundet einen Berg und folgt dann dem State Highway 43 durch Sättel, Ackerland und den einspurigen Moki-Tunnel. Drei oder vier Nächte schaffen Raum für das Wetter rund um Taranaki und eine geduldige Überquerung des Forgotten World Highway.
New Plymouth und der Berg
Nutzen Sie New Plymouth als zuverlässigen Ausgangspunkt für Treibstoff, Essen und einen Tag an der Küste. Die Bewölkung in den Bergen ändert sich schnell. Gehen Sie daher auf den unteren Wegen, wenn die Sicht oder der Wind exponierte Routen zu einer schlechten Wahl machen.
Die Ausgangspunkte der Wanderwege im Egmont-Nationalpark sind keine austauschbaren Campingplätze. Übernachten Sie nur dort, wo eine Übernachtung gestattet ist und nutzen Sie die genauen Zufahrtshinweise für Strecke und Fahrzeug.
Stratford nach Whangamomona
Füllen Sie in Stratford den Tank und genießen Sie die Autobahn als Erlebnis des Tages. Die befestigten und unbefestigten Abschnitte, schmalen Brücken und engen Kurven eignen sich eher für ein ruhiges Tempo als für eine Zielankunftszeit.
Whangamōmona verfügt nur über begrenzte Unterkunfts- und Campingkapazitäten. Bestätigen Sie die Nacht im Voraus, insbesondere bei Veranstaltungen, und tragen Sie Lebensmittel stundenlang mit, wenn kleine Geschäfte geschlossen sind.
Taumarunui und die Rückkehr
Die Tangarakau-Schlucht und der Moki-Tunnel erfordern die Aufmerksamkeit von breiten oder hohen Fahrzeugen. Machen Sie sich mit den Abmessungen des Wohnmobils vertraut und halten Sie vor jedem Abschnitt an, der keinen sicheren Abstand bietet.
Taumarunui stellt den regulären Verkehr wieder her und eröffnet Strecken nach Tongariro oder Waikato. Prüfen Sie Ihre Ermüdung, bevor Sie eine weitere lange Etappe antreten, denn die kurze Strecke über die Autobahn verbirgt einen ganzen Tag voller Konzentration.
The Forgotten World Highway is a commitment
State Highway 43 runs roughly 150 kilometres between Stratford and Taumarunui with no fuel along it, a section of unsealed road through the Tangarakau Gorge, and a single-lane tunnel. It takes far longer than the distance implies and there is no way to shortcut out of the middle.
Fill the tank at either end, carry water and food, and check the road status before setting out. It is a fine drive in reasonable weather and an unpleasant one in heavy rain.
Whangamōmona is the reason to go slowly
The self-declared Republic of Whangamōmona, with its own passports stamped at the hotel, is the highlight of the route and a genuinely good pub stop. The Republic Day celebration runs biennially and fills the village completely, which is either the reason to go or the reason to avoid those dates.
There is a small camping area and the hotel has rooms. Either is a better plan than trying to drive the whole highway and reach a town at the far end in one day.
Mount Taranaki is a serious mountain
The Pouākai Crossing and the summit route look approachable from the road and are not. Taranaki has a high fatality record, weather that changes within an hour, and terrain that becomes genuinely dangerous in cloud. It is not a mountain to attempt casually.
Check the forecast for the mountain rather than New Plymouth, tell someone your plan, and turn back early. The lower walks around Dawson Falls and the Kamahi loop give you the forest and the views without the exposure.
New Plymouth is underrated as a base
The Coastal Walkway runs 13 kilometres along the waterfront, the Len Lye Centre is genuinely good, and the city has the services to reset a trip properly before or after the highway. It works far better as a two-night base than a single overnight.
Use it to do laundry, restock and check the mountain forecast before deciding which of the Egmont walks to attempt. The weather often makes that decision for you.
The Surf Highway and the coast
State Highway 45 loops around the western side of the mountain between New Plymouth and Hāwera, and it is a far easier drive than the Forgotten World Highway with a string of surf beaches along it. Ōakura, Ōpunake and Kina Beach all have camping and the coastline is consistently good.
The contrast is the point of a Taranaki loop: the mountain in the middle, forest and farmland on the eastern side, and a run of black sand surf beaches on the west. Doing both sides makes it a proper circuit rather than an out-and-back.
Cape Egmont lighthouse and the coastal road around Pungarehu give the classic view of the mountain rising straight out of farmland. It is best in the early morning before cloud forms on the summit, which it usually does by late morning.
Rail carts and the tunnel
Operators run rail carts along the disused Stratford to Okahukura line, including through the Hobbits Hole tunnel, which is a genuinely unusual way to see the country the highway passes through.
These need booking ahead and run to a schedule rather than on demand. If it appeals, build the day around the departure time rather than hoping to fit it in.
Orte auf dem Weg
Nehmen Sie es mit auf die Straße
Speichern Sie die Stopps. Planen Sie die gesamte Reise.
Erstellen Sie eine geordnete Route aus gespeicherten Orten, berechnen Sie die Entfernung und halten Sie Termine, Notizen und Aufgaben fest.